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运动基因丝毫不减！实测宝马X5综合性能_我的网站

勇者义彦与魔王城

A |       北京8月13日电 题：把美丽中国建设宏伟蓝图变成美好现实——国新办发布会展望“十五五”美丽中国建设新图景  记者高敬、魏弘毅  国务院新闻办13日举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，生态环境部相关负责人介绍全面推进美丽中国建设有关情况。    

[ 专业评测] 提到豪华品牌中大型SUV你首先想到谁？对，“没座”（错）！宝马X5的地位一定相当显著，根据去年整体一年的销售数据来看，宝马X5月均销量超过了5000台。当然选车购车也不能光用销售数据说话，本期《之家实测》的我们找来的车型为宝马X5 2023款 xDrive 30Li M运动套装，让我们走进本期实测看看这台宝马X5的综合性能表现究竟如何？能否成为你的白月光。
基础性能本次测试的宝马X5 2023款 xDrive 30Li M运动套装采用2.0T发动机+48V轻混系统，搭配8挡手自一体变速箱，最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米。  8月13日，国务院新闻办公室在北京举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，生态环境部部长黄润秋，生态环境部副部长、国家核安全局局长董保同，生态环境部副部长李高，生态环境部副部长徐必久介绍全面推进美丽中国建设有关情况，并答记者问。宝马X5加速测试前，我们将驾驶模式调至SPORT，电子稳定程序选择牵引力OFF。记者 潘旭 摄  开局之年生态环境保护工作起步良好  前不久，国务院印发《美丽中国建设“十五五”规划》。
读取实测数据可知这款宝马X5的0-100km/h加速用时为6.81秒，平均加速度0.35g，实测加速成绩比官方7.2秒快了不少。

B | 生态环境部部长黄润秋说，这是我国生态环境领域第一部以“美丽中国建设”命名的五年规划，标志着“十五五”我国从以环境治理为重点，向全面推进减污降碳扩绿增长协同的美丽中国建设的系统性跃升。0-400m加速用时为14.99秒，尾速为149.45km/h，80-120km/h中途加速时间为4.79秒。总的来看，宝马X5的动力输出足以满足日常使用需求。

宝马X5前轮采用四活塞制动卡钳，后轮为单活塞卡钳，均为通风盘式制动器。实测车辆100-0km/h最短制动距离为38.95m，平均减速度为1.01g。连续10次制动测试中，车辆的平均制动距离为40.42m，最长制动距离为第3次的42.07m。  他表示，“十五五”时期是美丽中国建设承前启后、扩面提质，实现生态环境根本好转的关键阶段，直接关系到2035年美丽中国建设目标基本实现。今年是“十五五”开局之年，我国生态环境质量持续向好、主要指标明显改善。

C | 制动成绩中规中矩，表现还算稳定。全力制动过程中，宝马X5对车身俯仰姿态控制得较好。  1至7月，全国细颗粒物（PM2.5）平均浓度同比下降1.8微克/立方米、下降幅度达6.2%；优良天数比例同比增长3.9个百分点。

D | 制动踏板偏软，行程适中，大力制动过程中不会有多余的振动和回弹。车辆刹停后，双闪会自动打开，并在车辆起步时自行熄灭，有效警示后车，降低被追尾风险。

E | 地表水Ⅰ至Ⅲ类水质断面比例达到86.5%，同比增长2.4个百分点；推动排查治理6000多处群众身边小微水体污染问题，长江、黄河干流水质继续保持Ⅱ类。  同时，生态环境保护对高质量发展的引领、优化、倒逼作用持续显现，截至7月底，全国碳排放权交易市场累计成交量突破9.3亿吨，在推动行业低成本降碳的同时，也有力促进了绿色低碳转型。

驾控安全性
虽然宝马X5轴距有所加长，但在麋鹿测试中，它的动态响应上足够激进，反馈速度、准确性都非常清晰，但当车辆进入B区后，快速重心转移导致车辆出现小幅跳动，虽此时辅助系统早已介入，但这种跳动也从某种程度上对辅助系统的工作效率有所影响，最终测试成绩：74.6km/h。

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驾乘舒适性
日常驾驶中，宝马X5的动态表现依旧出色，转向手感细腻且精准，车头指向性也不错。　　  黄润秋说，“十五五”时期，推动美丽中国建设不断取得新成效，要更加注重环保为民，不断增进人民群众生态环境福祉；更加注重源头治理，持续强化减污降碳协同增效；更加注重改革创新，加快健全生态环境治理体系；更加注重全民参与，广泛凝聚美丽中国建设强大合力。  聚焦“五个重点”推进“双碳”工作  “今年上半年，全国煤电发电量占比首次低于50%，这是我国绿色低碳转型取得的新成就。底盘的舒适性不错，悬架对于路面上细碎颠簸的处理十分细腻，同时对于车身多余弹跳的抑制也非常干脆，舒适性和支撑性均得到了不错的保障。

G | 舒适性配置方面稍显吝啬，双温区空调、全景天窗、12喇叭哈曼卡顿音响为标配，前排座椅也仅支持座椅加热和电动调节功能，前排座椅通风则需要花费8000选装。”生态环境部副部长李高说，党的十八大以来，我国应对气候变化工作取得显著成效，能源结构、产业结构、交通运输结构持续优化。

H |   李高介绍，“十五五”时期是实现碳达峰的决胜期，也是落实2035年国家自主贡献的关键期，将聚焦“五个重点”统筹推进应对气候变化和碳达峰碳中和工作：  ——持续推动重点领域绿色低碳转型。实施碳排放总量和强度双控，推动重点领域绿色低碳发展，推进减污降碳协同增效，巩固提升生态系统碳汇能力，加强非二氧化碳温室气体管控。  ——加快推进全国碳市场建设。空间表现

宝马X5的长宽高分别为5060x2004x1776mm，轴距为3105mm，定位于中大型SUV，车内前后排头部空间充裕，后排腿部空间优秀，跷起个“二郎腿”不在话下，车内储物空间较多，且布局较为合理，拿取物品都较为方便。

I | 在常规状态下后备厢可以轻松放入三个不同尺寸的行李箱，且还有较大余量，后排座椅支持比例放倒，放倒座椅后后备厢较为平整。全国碳排放权交易市场将在发电、钢铁、水泥、铝冶炼四个行业基础上扩大到石化、化工等高排放行业，实现对全国约80%二氧化碳排放的有效管控。总结近年来，随着国产新势力的崛起，确实给传统豪华品牌的SUV车型带来了不小的冲击。加长后的宝马X5在动态表现方面依旧维持着同价位车型中的高水准，车内空间与座椅舒适性也有所提升。但在智能配置和性价比方面，相较于中国品牌车型仍存在明显短板。

J | 全国自愿减排交易市场将为更多领域降碳增汇项目提供激励，让全社会真切感受到“排碳有成本、减碳有收益”。  ——完善碳排放统计核算体系。

K | 积极推动碳足迹数据和标准体系建设，健全碳标识认证和管理机制，丰富产品碳足迹应用场景，妥善应对涉碳贸易壁垒，推动涉碳标准规范国际衔接互认，助力形成绿色低碳供应链和生产生活方式。  ——全面提升气候韧性。

L | 推进气候适应型社会建设，提升全社会适应气候变化能力，最大程度降低气候变化特别是极端天气气候事件造成的不利影响。随着问界M9和理想L9近期完成改款升级，宝马X5能否顶住这波强劲攻势？让我们拭目以待。（图/文/摄 实测团队）

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M |   ——积极推动应对气候变化国际合作。更加积极主动参与和引领全球气候治理，为构建公平合理、合作共赢的全球气候治理体系贡献中国智慧和中国方案。  以数智化转型提升生态环境监管质效  生态环境部副部长、国家核安全局局长董保同介绍，近年来，数字技术、人工智能在监管领域发挥了重要作用。“十五五”时期，将进一步聚焦监测和执法两个方面，更大力度推进数智化转型，大幅提升监管质效。  生态环境监测方面，到2030年，国家生态环境监测网重点业务领域人工参与度下降70%、效率提升5倍以上。

N | 在大气、水等重点领域全面实施数智化升级工程，推进国控站点仪器设备的智能化更新改造。

o | 比如在大气方面，将加大人工智能预测模型应用，升级空气质量预报平台，到2030年全国72小时PM2.5超标天预报准确率提高到80%以上。  环境执法方面，将构建从问题发现、预警到处置的全流程智慧执法体系，利用人工智能和大数据分析，精准发现问题线索，大幅度减少低效率的现场检查。同时，搭建智慧执法指挥平台，支撑跨区域、跨部门、跨领域执法。  董保同表示，要通过数智赋能，推动执法由“粗放监管”向“精准治理”、从“被动应付”向“主动防控”转变，提高执法准确度，有效缓解基层执法人员不足的矛盾，同时减少对企业的干扰和负担。

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Published on:04:54:05


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